平溪深澳雙支線一日週遊
縱貫線是台灣鐵道的創始與核心，台鐵基隆站更是堂堂臺灣鐵路縱貫線起點，身為基隆人與有榮焉。
然而，諸多鐵路支線反倒深入好山好水，台鐵也發行相應的週遊券推廣國旅兼刺激觀光。
一日購得「平溪、深澳雙支線一日週遊券」，可單日在基隆海科館-瑞芳-菁桐無限來回。能自基隆市出發，一次走訪深澳線、平溪線雙支線，同為基隆人的我當仁不讓。
尤其海科館站，真的是因位在基隆市八斗子地區的國立海洋科技博物館而生，帶動已廢止的礦業鐵路「深澳線」重生為觀光鐵道，深澳線還是基隆美麗的海岸支線，其中的八斗子站更與台東多良車站齊名，捧場搭乘義不容辭啊！
週遊開始，海科館站其實藏在海科館主題館區的對面，躲在主幹道後方，不過有大招牌指示，還算好認。
當天自海科館站上車，基本上搭火車通勤台北的我，已經很久沒看過徹底沒人的無人車站，還是完全自動自發以悠遊卡進出的開放式車站。海科館站反倒更像是無閘門無圍牆的公園，讓拿著週遊券要蓋章進站的我，有點不太習慣，更有些不知所措。
簡易月台與站體同走工業風，簡約粗曠，但列車卻是五彩繽紛，並配合海科館走海洋風，三節車廂的「海洋漁業號」緩緩帶著我駛往瑞芳站。
瑞芳站為「深澳線」與「平溪線」的交會點，平溪線由於平溪天燈的熱潮已是非常成功的觀光鐵道，當日幾次搭乘，滿滿的日韓觀光客。一至平溪車站，大隊人馬下車，使平溪老街充斥著日韓招牌，連天燈上都客製化地填上日韓文祈願，霎時間還以為身在外國小鎮。
正因如此，我特地再往平溪線終點站菁桐邁進，過平溪站後車廂登時空曠，乘客三三兩兩，隨著列車繼續深入鄉間。我好喜歡火車駛向山區的感覺，鬱鬱蒼蒼，猶如踏進桃花源一般。
到終點站後，平溪線的小站特色益發明顯，便是大家都會在鐵道上逗留拍照(大叔都有練過並注意安全，小朋友不要學啊XD)，將鐵軌當成平衡木，情侶相偕或好友並列合影留念。
菁桐站同時是座迷你小站，菁桐老街緊貼車站，沒有平溪濃郁的觀光氣息，卻更有味道，更有老街的家常。
至於菁桐礦業生活館則是反映菁桐過往的文化景點，活化鐵道旁閒置的鐵道宿舍後，改建為地方藝文展覽館。
貳層樓的建築，一樓以老照片呈現採礦生活，二樓的菁桐礦坑模型，將石底煤礦以剖面圖呈現，一群小人鑽入地底如「蟻穴」般的礦坑，辛勤勞作，將當年生活還原地栩栩如生。
不遠處還有座天燈造景的平溪分駐所，走電子天燈路線。不由得說，深山林間的光芒，於無邊黑夜中冉冉上升總帶給人希望與幸福感，但其實我更愛山城的雨，淡淡地、靜靜地，凍結了時間與思緒，不知年般地落下，洗滌我們在塵世的喧囂。
之後於菁桐老街中的礦工食堂，吃了碗扎實飽滿的礦工飯，完成「一日礦工」體驗後返程至十分站。我略過十分老街，直奔十分風景區，為我嚮往已久的「十分瀑布」而來。
當日細雨紛紛，道路濕滑，卻讓水量聚積，瀑布傾瀉而出，如同簾幕般的亮白綢緞紛紛撒下，與水池相互激盪，水聲轟隆不停。
最近的觀瀑平台還能感受到瀰漫的水氣，貼近瀑布上緣衣角甚至被微微打濕，雖然沒有藍天白雲的風光，煙雨濛濛另有情調。
一條海岸支線(深澳線)、兩個老街(平溪老街、菁桐老街)、三道風景(八斗子海濱、菁桐山城、十分瀑布)的一日踏青健行行程，其實能細細品嘗，但像我這般走馬看花，也是另一種享受。
最後結束一日週遊，我風塵僕僕，倦鳥歸巢，原路返回海科館站，回到我可愛的基隆家鄉。
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